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下面附上一則新聞讓大家了解時事

高球/伍茲7戰萊德杯 美國只贏過1次

老虎伍茲(Tiger Woods)23日才在巡迴錦標賽贏球、終結5年冠軍荒,24日隨即搭機抵達法國巴黎,備戰28日開打的萊德杯。伍茲生涯14座大滿貫、80場巡迴賽冠軍都史上排名第2,不過伍茲生涯7次出戰萊德杯,只有1次美國隊有贏球。

伍茲說:「回顧我的萊德杯生涯,上一次當隊員贏球已經是1999年,希望這周能夠有所改變。」伍茲7次參賽,美國隊輸給歐洲隊6次,伍茲常常拿「金熊」尼克勞斯當擋箭牌,表示大家只記得他拿下18座大滿貫,不過講到美國隊稱霸萊德杯時期,沒有人記得他的成績是17勝8負3和。

伍茲1997年首次參加萊德杯,當時年僅21歲的他,已經是賽事最大咖的明星。睽違6年、伍茲再度以球員身分參加萊德杯,前球王再度成為眾人關注的焦點。伍茲贏球後隨即和隊友們包機前往法國,25日一早就在國家高爾夫球場勘查。伍茲還沒有意識到他在東湖贏球帶來的影響,NBC體育集團表示,巡迴錦標賽最後一輪收視率創1991年以來新高。

美國隊隊長福瑞克(Jim Furyk)說:「今天主要是讓球員們熟悉賽場,因為隊上只有6名球員有見過。」米克森(Phil Mickelson)笑著說他有機會和伍茲一起出賽,不過事實上他們搭檔成績並不理想,2004年最大咖的兩位球星在自家同組,結果繳出0勝2敗,成了接下來幾年裡的笑話,福瑞克先前也表示讓他們再度組隊不是好主意。

抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」

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